Відправлено: 11.03.12 12:03. Заголовок: Умови (попередні) дистанції зв'язок V класу

Попередні умови проведення
відкритого чемпіонату міста Києва та
Київської області з гірського спортивного туризму
«Кубок МКС 2012»
По виду «Гірські перешкоди»
Особисті змагання зв’язок з командним заліком
Дистанція V класу

1. Обладнання.

1.1. ПС1,ПС3, ПС9 знаходяться на землі – безпечна зона.
1.2. ПС2,ТС1, ПС4, ПС6, ПС8, КП, ПС7 обладнано подвійними суддівськими перилами та двома вантажними петлями.
1.3. ПС2, ТС1, ПС4, ПС8 обладнано додатково двома заглушеними суддівськими карабінами.
2. Дистанція долається з контрольним вантажем 10 кг.
3. На дистанції передбачено два проміжних контрольних часи: ПКЧ1=15 хвилин, до завершення якого учасники зобов’язані спуск з пересадкою і відвідати ПС3; ПКЧ2=40 хвилин, до завершення якого учасники повинні відвідати ПС8! Загальний час виступу на дистанціїТз=50хвилин.

Перелік етапів та опис проходження

1. М1 (ПС1--ПС2)Скельний підйом з використанням ШТО.
Учасники підіймаються з використанням ШТО організованих через суддівські промарковані ППС та встановлені самостійно. Використання рельєфу в якості опори під ноги заборонено. Перший учасник підіймається з верхньою суддівською страховкою та нижньою командною, другий – з верхньою командною.

2. М1 (ПС2-ТС1-ПС3) Спуск обох учасників з пересадкою в ТС1.
Учасники організовують спуск по командним перилам з командною страховкою з пересадкою в ТС1. Початок спуску з ТС1 дозволяється тільки після звільнення ПС2 від командного спорядження, або зі згоди капітана команди вважати його втраченим.

3. М2 (ПС3-ПС4-ПС5)Скельний підйом з елементами траверсу.
Перший учасник підіймається з верхньою суддівською страховкою та нижньою командною організовуючи її через суддівські промарковані ППС , другий – з верхньою командною.

4. М3 (ПС4-ПС5)Косий спуск з анти маятником.
Перший учасник спускається по командним перилам з командною верхньою страховкою не стаючи на землю до ПС5 і організовує для другого верхню командну страховку і анти маятник.

5. М4 (ПС5-ПС6) Скельний підйом + підйом потерпілого.
Перший учасник підіймається з верхньою суддівською страховкою та нижньою командною організовуючи її через суддівські промарковані ППС , другий учасник починає підйом до небезпечної зони після потрапляння в небезпечну зону учасник стає потерпілим(травма обох рук), перший учасник організовує підйом потерпілого.

6. М6 (ПС6-ПС7) Суддівська круто похила переправа.
Один учасник долає етап з суддівською страховкою.

7. М7 (ПС7-ПС8) Подолання стелини з використанням драбинок.
Етап долає той самий учасник, який пройшов М6 долає етап з самостраховкою на суддівських перилах.

8. М8 (ПС6-КП-ПС8)Подолання етапу «Провисла переправа».
Учасник долає етап з суддівською страховкою. Він повинен залишити вантаж зв’язки в КП не торкаючись землі.

9. М9 (ПС8-ПС9) Спуск потерпілого з супроводжуючим.
Учасники організовують спуск потерпілого з супроводжуючим.

 Відправлено: 22.03.12 17:22. Заголовок: А будет ли вестись п..

А будет ли вестись протокол этих переписок, что бы на совещании ГСК это все зачитали? :)

 Відправлено: 22.03.12 18:53. Заголовок: Будет..

Будет

 Відправлено: 26.03.12 13:16. Заголовок: Питання

1. Як по М6 дозволено переправляти мотузки?
2. Яка відстань (нормаль) між М6 та М8 і чи є між ними перешкоди (дерева)?

 Відправлено: 26.03.12 15:05. Заголовок: Nadya пише: 1. Як п..

Nadya пише:

цитата:

1. Як по М6 дозволено переправляти мотузки? 2. Яка відстань (нормаль) між М6 та М8 і чи є між ними перешкоди (дерева)?

1. Збухтовані на усі по переправі.
2.15 метрів. Перешкод не має.

 Відправлено: 27.03.12 07:57. Заголовок: Звязки 5 клас..